Wgniecenia na dachu samochodu najczęściej powstają na skutek gradu, upadku gałęzi, czasami bardzo dużej szyszki albo nieostrożnego przewożenia rzeczy na bagażniku dachowym. Czy można usunąć wgniecenie z dachu samochodu? Oczywiście, że tak. Naprawa wgnieceń po gradobiciu na dachu samochodu jest możliwa. Najlepiej sprawdza się metoda PDR.
Nasz poradnik odpowie na następujące pytania:
- Ile kosztuje usunięcie wgniecenia z dachu auta?
- Czy wgniecenia można naprawić bez lakierowania?
- Jak działa metoda PDR przy naprawie dachu?
Czy gradobicie powoduje wgniecenia na dachu samochodu?
Tak. Ale tylko bardzo silne gradobicie. Uderzenia bryłek lodu są w stanie doprowadzić do powstania wgłębień (wklęśnięć) w dachu samochodu. Tak samo, jak uderzenie piłką do zabawy, sopel lodu, szyszka, gałąź czy kamień, wyrzucony w powietrze przez koła innego auta.
Czy możliwa jest naprawa wgnieceń bez lakierowania na dachu samochodu?
Usuwanie wgnieceń z dachu auta metodą PDR to najlepszy sposób na naprawę samochodu.
Metoda PDR idealnie sprawdza się w tym przypadku, bo deformacja blachy jest zazwyczaj niewielka, a sama powłoka lakiernicza nie uległa uszkodzeniu. Profesjonalna naprawa wgnieceń w karoserii samochodu, w tym na dachu, wykonana przez eksperta sprawia, że nie ma śladu po uszkodzeniu. Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (naprawa karoserii metodą PDR) nie pozostawia też po sobie śladów, takich jak warstwy szpachli, które później mogą zostać odczytane jako naprawy powypadkowe.
Zobacz również: Dlaczego usuwanie wgnieceń bez lakierowania często jest tańsze od tradycyjnego blacharstwa
Usuwanie wgnieceń w karoserii (na dachu) metodą PDR – krok po kroku
Prostowanie wgnieceń w karoserii bez lakierowania (usuwanie niewielkich wgnieceń z powierzchni dachu), spowodowanych przez gradobicie samochodu przebiega zgodnie z poniższym opisem. Nie jest potrzebna regeneracja karoserii, polegająca na szpachlowaniu, polerowaniu szpachli, a także późniejszym nakładaniu kilku warstw lakierów.
Pierwsza metoda naprawy to dostęp do dachu auta od spodu. W tym przypadku specjalista PDR ma do zastosowania całą paletę narzędzi. Aby móc wykonać naprawę większych uszkodzeń (np. wielu wgnieceń po gradobiciu) niezbędne jest pełne zdjęcie podsufitki. W przypadku jednego lub kilku wgnieceń specjalista PDR odkręca i opuszcza jeden róg podsufitki, znajdujący się najbliżej uszkodzenia. Przy małych wgnieceniach, które znajdują się blisko krawędzi dachu, specjalista PDR może skorzystać z otworów wentylacyjnych lub osłon przy słupkach. Wtedy do naprawy wykorzystuje specjalne długie haczyki.
Najczęściej jednak specjalista PDR stosuje wyciąganie uszkodzenia od góry. Po zastosowaniu specjalnych lamp do inspekcji uszkodzenia (takich jak mocne lampy LED liniowe i odbłyśniki krzyżowe) specjalista wie, jaką metodę i jakie narzędzia dobrać. Oczywiście tylko wtedy, gdy lakier nie został uszkodzony. Specjalista dobiera odpowiednie grzybki (adaptery), następnie odtłuszcza miejsca, do których mają być one przyklejone. W kolejnym kroku specjalista PDR może już wykonać podniesienie wgniecenia (wyciągając je do góry). Mocny klej na gorąco mocuje grzybek do wgniecenia. Specjalista wyciąga wgniecenie za pomocą mostka PDR albo specjalnego narzędzia hydraulicznego. W wielu przypadkach może udać się wyciągnąć nawet 90 procent wgniecenia, niekiedy tylko 70 procent. W kolejnych krokach specjalista stosuje dodatkowe narzędzia, takie jak podbijak, żeby wyprostować resztę wgniecenia. Na koniec zostaje już tylko usunięcie śladów po kleju z dachu auta.
Profesjonalne usuwanie śladów po gradobiciu w Lublinie
Zapraszamy do firmy Wgniotkarz Usuwanie Wgnieceń Lubelskie w Żyrzynie. Mamy wszystko co jest niezbędne do szybkiego usunięcia wgnieceń w Twoim aucie!
